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还有救吗?这个日系品牌还会停产,难怪消费者都不买!

2019/1/29 10:19:07来源: 中国汽车消费网

2018年已经结束,在国内车市发展整体放缓的情况下,日系军团依旧取得了非常傲人的成绩,丰田、本田以及日产全年销量具已突破百万,不过相比三巨头的蒸蒸日上,某些车企却在经历着前所未有的凛冬......那就是斯巴鲁,销量下滑、工厂停产、员工过劳死、拖欠加班费等等,如今的它可真是惹上了“大麻烦”,各种丑闻不断!哎......都是日系车,差距咋这么大呢?

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其实早在2017年斯巴鲁的销量就受到了严重衰退,全年仅售出3万台,甚至不足某些热销车型一个月的业绩,再加上利润微薄和长期亏损等因素,国内许多经销商不得不关闭一些亏损严重的门店。而面对斯巴鲁的一蹶不振,2018年上半年国内经销商终于全体爆发诉苦了,迫于压力,斯巴鲁决定拿出2亿多元人民币对中国的斯巴鲁经销商补贴,进行了短暂的“续命”。

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可是进入2018年下半年后,斯巴鲁的惨淡仍在继续,面对其它品牌日新月异的新车,斯巴鲁的新车型却是寥寥无几,缺少竞争力导致它的销量跌至了谷底。当然除了车型少的可怜之外,斯巴鲁的质量问题也在不断扩大,其中安全问题包括发动机、VCD、空气水泵、刹车油管、安全气囊等,最终导致斯巴鲁出现了大规模召回,品牌形象更是一落千丈!

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而问题远没有就此结束,从今年1月16日起,由于外部供应商采购的一个零部件存在缺陷,斯巴鲁位于日本唯一的一家整车厂全线停产,这是继去年丰田因地震停产后,又一日系品牌出现了停产状况,好在就在昨日(1月28日)斯巴鲁宣布问题已经解决,正式恢复生产,员工也终于不用在家待命。受此影响,国内斯巴鲁车型可能将出现短暂“断货”,预估斯巴鲁的全年业绩也会受到影响。

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一个零部件就足以让斯巴鲁停产,其困难处境可想而知了,而且这还是在日本本土呢!更严重的是,近日据日本富士电视台报道,斯巴鲁早前一名员工自杀身亡,调查后被认定为长时间加班等原因所致。报道显示斯巴鲁曾命令他下班打卡后继续工作,自杀前一个月加班更是高达105个小时,而这一事件的爆出,让斯巴鲁更是“雪上加霜”。

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受此影响,斯巴鲁公司展开内部调查,没想到又被查出了大问题,真是屋漏偏逢连夜雨,斯巴鲁的员工原来一直处在“水深火热”之中,长期加班却被公司拖欠加班费超过两年,涉及了3421名员工至少7亿7000万日元(约合人民币4714.6万元)。虽然事后斯巴鲁表示会及时处理,但这足以说明目前斯巴鲁在资金上的困境有多可怕了!

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话说本土尚且如此,中国就更不用说了,所以奉劝那些想买斯巴鲁的,你真的考虑清楚了吗?最后说了这么多,小编觉得斯巴鲁或许可以学习下铃木,铃木放弃了中国市场专注印度市场,而美国作为斯巴鲁的最大海外市场,是否可以更加专研一下呢?虽说中国市场这块蛋糕很诱人,但事实证明:并不是每个人都有那个能力吃的!

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